最近，恒大的音讯就像一场胶着的排球比赛，部委约谈、领导辞任、卖车卖地……各种活泼，横竖不能让热度落地。

　　本周，恒大轿车与小米轿车两边证明，曾就前者向后者出售65%股权有过商谈，仅仅终究没有达到任何协议。

　　两家“只差轿车”的新一代轿车公司你来我往，但热烈是它们的，老练车企的正常出产却因却芯问题如坠冰窟。

　　博世我国高管在朋友圈发文称，ESP/IPB、VCU、TCU等芯片遭到马来西亚疫情直接影响，估计8月份后续根本处于断供状况。小鹏轿车联合创始人何涛、岚图轿车CEO兼CTO卢放都标明一时之间无法承受。

　　大洋彼岸的马斯克相同着急，他在推特上揭露点名的两家轿车芯片大厂就包含博世，称日本瑞萨电子和德国博世公司是供给链的“最大问题”。

　　不过，特斯拉或许很快就不再为芯片供给链着急，在这周的AI Day上展出，其Dojo超级计算机芯片“D1”，旨在为全自动驾驭供给了更优质的“大脑”。

　　但现在或许真不是一个宣扬自动驾驭的好时分，职责不清的事端频发，业界开端从头审视自动驾驭的安全性和营销夸张的反噬。

　　不知道特斯拉那个跳舞小人（Telsa Bot）能不能为“验证自动驾驭安全性”这种风险而单调的使命上起到些作用。

　　近来，有报导称，恒大集团正在与小米和多家深圳国资布景的出资公司参议出售其电动轿车部分65%的股份，音讯人士标明商洽尚处于前期阶段，不扫除有其他变数。

　　对此，恒大集团标明，恒大轿车在战略股东引入过程中，曾与小米集团有过开始沟通，并未深化洽谈推进。

　　小米集团则回应称，到现在小米集团确实触摸了来自各方面造车团队进行沟通洽谈，但本集团并未作出任何协作意向的抉择。本集团不再对商场传言做任何回应，请全部以官方布告为准。

　　此前，我国恒大和恒大轿车在港交所联合发布布告，称我国恒大正在触摸几家潜在独立第三方出资者，讨论有关出售旗下部分财物，包含但不限于出售恒大轿车和恒大物业的部分权益。一时间，恒大轿车被推至风口浪尖。

　　而自小米3月宣告进军造车以来，与谁协作、落地哪里，更是成为了各方重视的焦点。不过，关于这些音讯，小米都未予以回应。

　　现在，有音讯称，马来西亚疫情日趋严重，某半导体芯片供货商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求封闭部分出产线日，这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片遭到直接影响，估计8月份后续根本处于断供状况。

　　由于芯片的缺少，轿车职业现已遭受了巨大的产能丢失。依据AutoForecast Solutions的数据，到8月9日，全球规模内因芯片缺少导致的轿车产量丢失已达585.3万辆，其间北美和欧洲地区丢失最大，分别为187.4万辆和174.6万辆，其次是我国，达112.2万辆。AutoForecast Solutions猜测，全球全年轿车产量终究丢失或许会进一步上升到700万辆。

　　这意味着，未来一段时间缺芯仍将继续影响着轿车职业的正常工作，而且将大概率继续到下一年。此前，全球两大轿车芯片制造商英飞凌和恩智浦就纷纷标明，要到下一年年中芯片供需才会平衡。日前，为芯片厂商供给封测服务的日月光也以为，芯片缺少在2022年仍将继续，芯片供给严重仍将是许多职业将面对的应战。

　　8月20日，特斯拉在加州总部举行 “AI Day”技能解说会，除了介绍视觉方案，特斯拉还展现了Dojo超级计算机芯片“D1”，该芯片具有 1,024 gigaflops（即每秒1024亿次）的处理才能，为全自动驾驭供给了更优质的“大脑”。

　　而“AI Day”上那个跳舞小人，则是Tesla Bot的“示意图”。马斯克以为，机器人或许会改动国际的运作方法。未来，机器人能够用来做“不安全、重复或无聊”的使命。

　　特斯了这场干货与期货交杂的发布会更像是一场招聘宣讲，意在招引更多人工智能技能人才参加。

　　特斯拉我国也在招聘中。日前，特斯拉宣告，该公司正在北京、上海、广州和南京等城市寻求添补政府联系等对外业务职位。该公司还在上海、南京、深圳、西安和沈阳招聘更多的公关司理。

　　特斯拉本年在我国商场遭受了一系列波折，包含本年4月上海车展上的车主维权事情，之后的一系列撞车事情，以及监管部分对其安全和客户服务问题的检查。

　　上星期发布的数据显现，特斯拉7月在我国商场的轿车出货量较6月份下降了69%，仅为8621辆。我国是特斯拉在美国以外的第二大商场，也是其增加方案的要害。

　　除了公关团队之外，特斯拉还在加强其在我国的法令团队，招聘数据隐私维护律师、反垄断律师、工程律师和售后律师。

　　日前，莆田高速交警发布针对蔚来ES8车主在沈海高速公路莆田市涵江段产生交通事端发布警情通报。

　　莆田高速交警标明，事端当日林某某驾驭某电动轿车追尾磕碰前方同车道正在施工作业的卡车后侧，形成电动轿车驾驭人林某某当场逝世，卡车搭车人王某某受伤。

　　福建省公安厅交警总队莆田高速公路支队泄漏，林某钦生前驾驭蔚来ES8轿车产生事端的路段并不像网传的那般高低，“产生事端的是平原路段，那个地方相对比较平直”。

　　此外，针对网传蔚来程序员未经警方答应，私自触摸事端车辆修改数据一事，担任人称不会答应任何人去动（事端车），要是（蔚来）能找到车，对他们来说技能上一点难度也没有。但也没有要求说把全部GPS定位体系都给去掉。

　　日前，零跑轿车已完结新一轮融资，融资总额达45亿元。零跑科技完结45亿元的新一轮融资。本轮战略出资由中金资身手投，杭州国资重磅出资，中信建投和中信戴卡等携手入股。

　　值得注意的是，杭州国资本轮出资金额30亿元，两边将环绕零跑新能源轿车项目打开密切协作。此次协作以促进杭州新能源轿车产业高质量开展为方针，经过资金支撑推进零跑快速开展，助力零跑向国内造车新势力榜首队伍进发，完结两边共赢开展，强化杭州作为数字经济榜首城的优势。

　　到现在，零跑现已累计完结8轮融资。零跑最近一轮融资产生在本年1月，为融资金额43亿元的B轮融资。零跑方面标明，此次新一轮融资加上1月完结的B轮融资，零跑2021年融资已超88亿元，提升了该公司现金储藏及途径协作才能。

　　依据方案，本次融资后零跑轿车或将于本年下半年提交IPO请求，估计在2021年末或2022年头在科创板上市。

　　日前，北京产权交易所网站上“长安马自达轿车有限公司增资项目”已无查询相匹配成果。依照常规，这一般标明项目挂牌方已搜集到合格的出资方。音讯人士标明，马自达 “南北兼并”已根本承认，现在就等宣告兼并的那一天了。

　　现在，长安马自达我国称，暂时还没有收到长安马自达增资项目是否完结的音讯，全部以发布的信息为准。一汽马自达则标明，一汽马自达、长安马自达、马自达我国官网都会发布布告，应该很快就会发表。跟着“长安马自达轿车有限公司增资项目”被北京产权交易所官网撤下，阐明项目挂牌方或许现已搜集到合格的出资方，这也意味着南北马自达途径的兼并指日可下。一汽马自达的工作人员泄漏，最快将在本月底就能完结。

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